В Серпухове прошел авто-мотопробег "Непокоренный рубеж"
В Серпухове прошел традиционный авто-мотопробег в честь годовщины начала контрнаступления советских войск в битве под Москвой. Патриотиче ...

В Самарской области установили цены на эвакуацию авто и штрафстоянку на 2020 год
УЧРЕДИТЕЛЬ И РЕДАКЦИЯ: АО ИД «Комсомольская правда». Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФC77-50166 от ...

Как открыть дверь авто, если замерз замок
Зимой автомобилисты сталкиваются с тем, что замерзают замки в транспортном средстве. Из материала «Волгоградской правды.ру» вы узнаете, чт ...

О какой жизненно важной кнопке в авто не знают даже самые опытные водители
На современных авто данная кнопка обзавелась датчиком. Аварии и ситуации бывают разными — порой после сильного столкновения водитель не в ...

Porsche подал заявку на регистрацию беспилотного авто с регулируемой крышей
По информации журналистов сайта, в патенте в разделе «Краткое описание изобретения» сообщается, что изобретение относится к «устройствам ...

Приятель, уходя домой, взял чужое авто, попал в аварию в Хабаровске и скрылся
В Хабаровске у коммерческой компании украли микрогрузовик 2013 года. Случилось все ночью. Когда о пропаже стало известно, представитель фирм ...

Nokian Hakkapeliitta 8 Suv 225/65 R17 106T Шип
# 258256852

Nokian Hakkapeliitta 8 Suv 225/65 R17 106T Шип

8 780 р.

Новая шипованная шина зимнего сезона 2015/2016, разработанная на основе легковой покрышки Hakkapeliitta 8, создана специально для вседорожных автомобилей

Арамид, использующийся в авиационной и оборонной промышленности, делает шину предельно устойчивой к разрыву при ударах и наездах на препятствия

Более жесткий внутренний слой, благодаря которому шипы крепко удерживаются в протекторе, максимально улучшил управляемость шины на сухих покрытиях

В плечевых зонах шашки протектора дополнены тормозными усилителями, имеющими зубчатые грани

В центральной части протектора многочисленные блоки жестко соединены между собой, образуя сплошное продольное ребро, благодаря которому обеспечивается сбалансированная управляемость и курсовая устойчивость, а также снижается вероятность неравномерного износа шины

В шашках плечевых зон находятся самоблокирующиеся 3D-ламели, которые фиксируют жесткость боковых блоков, способствуя лучшей управляемости при маневрах и поворотах, особенно на сухом покрытии.

Данная технология позволила не только увеличить количество шипов на 50%, но и уменьшить уровень шума! Согласно европейским требованиям удалось минимизировать негативное воздействие шипов на дорожное полотно

Дизайн протектора. Фиксировано направленный симметричный рисунок протектора позволил широко разнести ошиповку

Здесь же, в центральной зоне протектора, находится специальный запатентованный индикатор износа покрышки. Специальные поддерживающие 3D-ламели усиливают протекторные блоки и создают дополнительные кромки сцепления в центральной зоне протектора

Здесь резиновая смесь укреплена арамидными волокнами

Исключительной износостойкостью и защитой от проколов и разрывов обладают боковины покрышки

Как и в легковой версии протектор этой покрышки имеет двухслойную структуру

Мягкий наружный слой обеспечивает прекрасные сцепные характеристики при очень низких температурах и четкую управляемость на мокрой дороге

Особенности: Резиновая смесь и арамидное волокно

Особенностями этой покрышки являются прочность боковин, резиновая смесь которых усилена арамидными волокнами, а также увеличенные шашки протектора, создающие большее пятно контакта с поверхностью

Ошиповка «Nokian Eco Stud 8»

По результатам сравнительных тестов Hakkapeliitta 8 SUV более сбалансирована и безопасна на любых зимних дорогах и бездорожье

При разработке этой шины были использованы все ноу-хау, примененные в легковой версии и дополнительно улучшенные для эксплуатации на автомобилях SUV-класса

Такая особая форма не только улучшила тормозные качества и сцепление шины на заснеженных дорогах, но и совместно с глубокими канавками обеспечила эффективный отвод мокрого снега и слякоти из пятна контакта

Увеличенное количество протекторных блоков значительно повысило сцепные характеристики шины, за счет большего числа образуемых кромок сцепления

Уникальная концепция шипования, включающая в себя новый якорный шип, фланец, уменьшающий его раскачивание, смягчающую подушку под основанием шипа, а также инновационное распределение шипов в протекторе, обеспечили шине беспрецедентное сцепление на льду и снегу в любом направлении

100